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隧道襯砌臺車拼裝調(diào)試及施工過程加固要求
作者:admin 發(fā)布日期:2018/1/16 關(guān)注次數(shù): 二維碼分享
隧道襯砌臺車拼裝調(diào)試及施工過程加固要求

隧道襯砌臺車拼裝調(diào)試及施工過程加固要求有哪些呢?今天小編就給大家簡單介紹一下,希望能夠幫助到大家!
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(1)二襯臺車現(xiàn)場拼裝完成后,必須在軌道上往返走行3~5次后,再次緊固螺栓,并對部分連接部位加強(qiáng)焊接以提高其整體性。
(2)檢查臺車模板尺寸要求準(zhǔn)確,其兩端的結(jié)構(gòu)尺寸相對偏差宜不大于3mm,否則需進(jìn)行整修。
(3)襯砌前對鋼模板表面采用拋光機(jī)進(jìn)行徹底打磨,清除銹斑,涂油防銹。
(4)擋頭模板應(yīng)滿足承受混泥土壓力的剛度,厚度應(yīng)適當(dāng)加厚,安裝穩(wěn)固、嚴(yán)密。
(5)施工過程中出現(xiàn)二襯錯(cuò)臺,應(yīng)暫停二襯施工,全面查找原因,重點(diǎn)查找臺車就位加固措施是否有效、混凝土輸送管是否固定、擋頭模板或兩邊模板是否變形等,要及時(shí)整修加固,經(jīng)監(jiān)理人同意后方可繼續(xù)二襯施工。
(6)每施作襯砌500~600m,臺車應(yīng)全面校驗(yàn)一次,校驗(yàn)可在隧道加寬帶進(jìn)行。
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